رگولاتور ولتاژ موتور برق

 رگولاتور ولتاژ موتور برق

یکسو کننده تنظیم کننده ولتاژ AVR تک فاز برای ژنراتور ۷Kw – 7.5Kw – 8Kw

کنترل نوسان ولتاژ ، به طور خودکار ولتاژ ترمینال خروجی ژنراتور را در یک مقدار تنظیم شده حفظ می کند.

ولتاژ رگولاتور موتور برق علاوه بر تنظیم کننده shunt ، تنظیم کننده از طریق تعدادی مقایسه داخلی ثابت ولتاژ خروجی واقعی ولتاژ مرجع عمل می کند.

از هرگونه اختلاف برای کنترل زوم و عناصر نظارتی استفاده می شود.

 

این رگولاتور می تواند قدرت حداکثر ۱۰KW را تحمل کند.

 

مشخصات فنی محصول

 

حداکثر خروجی: DC 90V 3.5A. 2
ولتاژ تحریک: ۱۰۰V ~ 100V. 3
بازخورد ولتاژ: ۲۴V ~ 24V با متوسط ۱۸V. 4
فرکانس: ۵۰ / ۶۰Hz. ولتاژ ۵٫AC
ولتاژ خروجی: ۱۲۰V / 240V. 6

گاورنر

کنترلر الکترونیکی سرعت (گاورنر)

گاورنر های GAC  جهت حفاظت و کنترل دور انواع موتور و موتور های دیزلی و گازی می باشند.

از جمله مزیتهای گاورنرهای GAC  می توان به طراحی منحصر بفرد آن در حفاظت جابجایی قطب های باطری و توقف مطمئن (Fail - Safe) هنگام قطع ولتاژ باطری یا قطع سیکنال سنسور پیکاپ اشاره نمود.

 

امکانات 

قابلیت کارکرد به صورت ایزوله و پارالل

کنترل PID دقیق سرعت

نصب و راه اندازی سریع و آسان

کنترل با ضرایب قابل تغییر

طراحی شده جهت کارکرد در شرایط آب و هوایی بسیار سخت

قابلیت تنظیم بودن سرعت Idie

کنترل دود خروجی اگزوز در هنگام استارت 

حفاظت Over speed

برد دیپسی

برد کنترلی دیپسی ساخت شرکت دیپسی انگلستان است.

برد کنترلی دیپسی DSE 6120MK2 - DSE 8660MK2 - DSE 6020MK2 - DSE 7420MK2 - DSE 4520MK2

برد دیپسی انگلستان قابل نصب بر روی کلیه دیزل ژنراتورهای ایسیو دار و کلیه دیزل ژنراتورهای فاقد ECU می باشد.

 

 این برد یکی از  معروف ترین و پرکاربرد ترین برد دیپسی در زمینه  سنکرون پارالل دیزل ژنراتور ها با برق شهر  در سطح دنیا می باشد.

برد DSE8660 MK2  ، امکانات ویژه و منحصر به فردی را در اختیار کاربران دیپسی و دیزل ژنراتور آن ها قرار می دهد.

برد DEEPSEA DSE 8660 MK2 فاقد نمونه چینی  در بازار دیزل ژنراتور می باشد.

اجزای اصلی یک دیزل ژنراتور

اجزای اصلی دیزل ژنراتور عبارتند از :

1. موتور دیزل Engine

2. ژنراتور Generator
3. شاسی دیزل ژرناتور و تانک سوخت روزانه
4. تابلو برق اصلی یا تابلو حفاظت و کنترل A.M.F

 

موتور دیزل Engine : وظیفه موتور دیزلی این است که با مصرف گازوئیل تولید حرکت دورانی با دور ثابت می نماید.

موتور دیزلی که در دیزل ژرناتور استفاده می شود از نوع درون احتراقی و دور ثابت است.

 

ژنراتور Generator : ژنراتور حرکت دورانی موتور دیزل را که( از طریق شافت موتور یا همان میلنگ به شافت ژرناتور که به وسیله پیچ و مهره متصل می شود و اصطلاحا به این عمل کوپله می گویند) به آن متصل گشته، دریافت و طبق قانون فاراده آن را به انرژی الکتریسته تبدیل می کند.

 

شاسی دیزل ژنراتور و تانک سوخت روزانه :جهت استقرار موتور دیزلی کوپل شده به ژنراتور از شاسی فلزی استفاده می شود که بسته به نوع کاربرد می تواند دارای یک مخزن روزانه گازوئیل در داخل خود باشد.

 

تابلو برق اصلی یا تابلو حفاظت و کنترل A.M.F : این تابلو در انواع و مدل های مختلف ساخته می شود و کار اصلی آن کنترل و حفاظت از کمیت های اصلی موتور دیزلی و نیز ژنراتور مثل دمای آب، فشار روغن، ولتاژ، فرکانس و ... از یک طرف و از طرف دیگر امکان روشن و خاموش شدن دیزل ژرناتور به صورت دستی می باشد.

کاربرد دیزل ژنراتور | موتور برق

توان مکانیکی تولید شده توسط موتور می تواند میزان انرژی الکتریکی خروجی ژنراتور را مشخص کند. انواع دیزل ژنراتور به طور استاندارد بر اساس توان تولید برق بر حسب کیلو ولت آمپر (kVA) و یا کیلو وات (kW) دسته بندی می شوند. انواع دیزل ژنراتور از نظر سوخت مصرفی به سه دسته کلی تقسیم می شوند :

1. دیزل ژنراتور گازوئیلی یا دیزلی
2. دیزل ژنراتور بنزینی برای سایزهای کوچک
3. دیزل ژنراتور گاز سوز

کاربرد دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور به 2 صورت مورد استفاده قرار می گیرد:

1. بصورت برق اضطراری یا Standby : این کاربرد برای هنگامی است که برق شهر وجود دارد. در این حالت دستگاه پس از قطع برق بصورت اتوماتیک استارت خورده و وارد مدار می شود و پس از بازگشت برق شهر بصورت اتوماتیک خارج شده و مصرف کننده از برق شهر تغذیه می شود.
2. بصورت برق دائم یا Prime : این کاربرد برای مکان هایی مورد استفاده قرار می گیرد که برق شهر وجود ندارد. در این حالت دیزل ژنراتور بصورت دائم، تامین برق مصرفی را انجام می دهد.

دیزل ژنراتور کوپله فابریک

به ژنراتوری که عملیات کوپله ی آن در هر کشوری غیر از ایران انجام شده باشد ، کوپله فابریک می گویند و لازم است بدانید که هیچ یک از تولید کنندگان موتور یا ژنراتور ، خودشان عملیات کوپله را انجام نمی دهند و شرکت های جداگانه ای مانند شرکت ما در شهرهای مختلف دنیا هستند که به صورت مستقل عمل کرده و هر برندی از موتور را با هر برندی از ژنراتور کوپله کرده و عرضه می نمایند.
افتخار و خاص بودن کوپله های فابریک در گذشته متعلق به کشور های اروپایی و آمریکایی بودند ولی با تولید موتور و ژنراتور ها به حالت جدید و عدم نیاز به هم محور شدن موتور و ژنراتور ها توسط کوپله کار که مهمترین و تخصصی ترین مورد را در بحث کوپله در گذشته به عهده داشت ، کشورهای غیر آمریکایی و غیراروپایی مانند افغانستان و ترکیه و لبنان و . . . هم اقدام به بهره بردن از کلمه کوپله فابریک در بازار ایران نمودند .البته هنوز هم مسائل بسیاری در فرایند کوپله وجود دارد که از اهمیت بسزایی برخوردارند.

دیزل ژنراتور

از نکات واقعی تمایز کوپله شرکت های مختلف می توان به موارد ذیل اشاره کرد:

• کیفیت قطعات استفاده شده در تابلو کنترل (چینی بودن قطعات به شدت بر روی کیفیت نهایی و قیمت تمام شده دستگاه موثر است).
• نوع رنگ قطعات فلزی شامل شاسی، فریم تابلو، کوپله دستگاه (استفاده از رنگ پودری الکترواستاتیک یا رنگهای متفرقه).
• نوع و ضخامت ورق به کار رفته در شاسی متناسب با وزن دستگاه.
• استفاده از گلندهای مقاوم به نفوذ آب و گردو غبار جهت تابلو و ژنراتور (قسمتهای الکتریکی).
• استفاده از چهارچوب Structure مناسب جهت رادیاتور در کوپله دستگاه جهت تحمل وزن و جابجا نشدن آن در طول عمر دستگاه.

شرکتهای بسیاری در زمینه دیزل ژنراتور در ایران فعالیت می نمایند. متاسفانه اغلب این شرکتها بیشتر فرمت بازرگانی داشته و در غالب واسطه از خارج و یا از تولید کنندگان داخلی به دست مصرف کننده داخلی عمل مینمایند. تعداد شرکتهای توانمند و تولید کننده دیزل ژنراتور شاید به زحمت به تعداد انگشتان یک دست باشد.

 

توجه بسیار مهم :

فقط دنبال اسم کوپله فابریک نباشید ، چه بسا بسیاری از کوپله های فابریک به مراتب از کوپله های معمولی ایرانی نیز ضعیف تر بوده و په بسا برخی از کوپله های خاص ایرانی حتی از کوپله های اروپایی نیز به مراتب کیفیت عملی و ظاهری بالاتری دارند . پس برای انتخاب دیزل ژنراتور با کوپله مناسب باید نمونه ها را مشاهده کنیم و با درایت انتخاب کنیم و فقط به دنبال کلمه کوپله فابریک نباشیم !!!